횡단보도에서 자전거를 타고 초록불에 건너는 중, 빨간불에서 후진하던 차량과 충돌해 중상을 입은 경우, 사고 처리와 보상 문제에 대해 복잡한 고민이 있을 수 있습니다. 특히 차량이 빨간불 상태에서 정지선을 넘어 후진한 과실과 자전거 탑승자의 횡단보도 통행이 사고에 어떻게 작용하는지에 대해 궁금해질 수 있습니다. 이번 글에서는 자전거와 차량 간 횡단보도 사고에서의 과실 비율, 사고 보상 청구 절차와 주의할 점에 대해 설명하겠습니다.1. 자전거와 차량의 횡단보도 사고: 과실 비율의 기본 원칙횡단보도에서 자전거와 차량 간 충돌 사고는 보행자 사고와 다르게 과실 비율이 적용될 수 있습니다. 보통 자전거는 횡단보도에서는 내려서 끌고 가는 것이 원칙이나, 초록불에 횡단 중이었다면 차량의 책임이 더 크게 적용될 가능성..

차선 변경 중 발생한 후방추돌 사고에서 과실이 100%로 인정되는 상황이라면 억울한 마음이 클 수 있습니다. 특히 차선 변경 시점과 주행 거리 기준으로 과실을 산정하는 보험사 기준에 대해 의문이 생기기도 하는데요. 이번 글에서는 차선 변경 중 후방추돌 사고에서 과실 비율을 산정하는 법적 기준과, 소송을 고려할 때 필요한 준비 사항에 대해 알아보겠습니다. 이를 통해 억울함을 해소하고 공정한 사고 처리를 위해 유리한 방법을 찾아보세요.1. 차선 변경 중 사고 과실 기준: 법적 근거와 보험사 기준차선 변경 중 후방추돌 사고는 후방 차량의 안전거리 확보 책임과 선행 차량의 차선 변경 완료 여부가 중요한 판단 기준입니다. 법적으로 차선 변경이 완료되었다고 판단되려면, 앞차가 차선에 완전히 들어온 후 일정한 거리 ..