횡단보도에서 자전거를 타고 초록불에 건너는 중, 빨간불에서 후진하던 차량과 충돌해 중상을 입은 경우, 사고 처리와 보상 문제에 대해 복잡한 고민이 있을 수 있습니다. 특히 차량이 빨간불 상태에서 정지선을 넘어 후진한 과실과 자전거 탑승자의 횡단보도 통행이 사고에 어떻게 작용하는지에 대해 궁금해질 수 있습니다. 이번 글에서는 자전거와 차량 간 횡단보도 사고에서의 과실 비율, 사고 보상 청구 절차와 주의할 점에 대해 설명하겠습니다.1. 자전거와 차량의 횡단보도 사고: 과실 비율의 기본 원칙횡단보도에서 자전거와 차량 간 충돌 사고는 보행자 사고와 다르게 과실 비율이 적용될 수 있습니다. 보통 자전거는 횡단보도에서는 내려서 끌고 가는 것이 원칙이나, 초록불에 횡단 중이었다면 차량의 책임이 더 크게 적용될 가능성..

교통사고는 언제나 예상치 못한 상황에서 발생하며, 피해자가 입은 신체적, 정신적 피해는 보상받아야 할 권리가 있습니다. 이번 글에서는 보행자 교통사고 후 형사합의를 어떻게 진행하고, 형사합의금을 더 많이 받을 수 있는지에 대해 알아보겠습니다. 특히 사고 후 가해자와의 형사합의 과정과 경찰 신고 절차에 대해 설명하겠습니다.보행자 교통사고의 발생 상황과 형사합의의 중요성보행자가 교통사고를 당하면, 사고의 책임을 가해자가 전적으로 지게 됩니다. 특히 보행자 사고는 보행자의 신체적 피해가 크기 때문에 형사합의가 중요한 역할을 합니다. 이번 사례에서도 피해자가 팔꿈치 골절로 전치 5주 진단을 받은 상황에서, 형사합의금을 요구할 수 있습니다.형사합의란 무엇인가?형사합의는 가해자가 피해자에게 법적 처벌을 경감받기 위..

교통사고를 당한 후 치료와 함께 중요한 문제 중 하나는 합의금입니다. 특히 12대 중과실 교통사고의 경우, 피해자가 잘못이 전혀 없는 100:0 과실로 처리되기 때문에 합의금 협상이 중요한 이슈로 떠오릅니다. 상대방 보험사에서 제시한 금액이 생각보다 적다면, 어떻게 해야 합의금을 더 많이 받을 수 있을까요? 이번 글에서는 12대 중과실 사고에서 피해자가 더 많은 합의금을 받을 수 있는 방법을 알아보겠습니다.12대 중과실 사고란 무엇인가?12대 중과실 사고는 법적으로 매우 중대한 교통 법규 위반으로 발생하는 사고를 의미합니다. 이러한 사고는 피해자의 과실이 없거나 매우 적기 때문에, 피해자는 100% 보상을 받을 권리가 있습니다. 대표적인 12대 중과실 항목은 다음과 같습니다.신호위반중앙선 침범과속음주운전..