자동차 또는 오토바이 사고가 발생했을 때 상대방이 번호판 미부착, 무보험, 무면허 운전자라면 피해자의 법적 보호 및 보상 절차가 더욱 복잡해질 수 있습니다. 특히 이번 사고처럼 신호 대기 중 후방 충돌이 발생하여 피해를 입었을 경우, 적절한 합의금 산정과 법적 대응이 필수적입니다. 이번 글에서는 미보험·번호판 미부착·무면허 사고의 법적 책임, 합의금 산정 기준, 그리고 피해자가 취할 수 있는 대응 방안을 구체적으로 설명하겠습니다.1. 무보험·번호판 미부착·무면허 사고의 법적 책임📌 사고를 낸 가해자가 무보험·번호판 미부착·무면허 운전자라면, 어떤 처벌을 받을까요?✅ 무보험 운행(자동차손해배상보장법 제48조)자동차 및 오토바이 운전자는 의무적으로 책임보험 가입이 필요합니다.무보험 상태에서 사고를 냈다면 ..

뺑소니 사고는 피해자에게 큰 스트레스와 경제적 부담을 줄 수 있는 사건입니다. 특히, 피해 차량의 손상이 심각한 경우 가해자를 빠르게 특정하여 손해를 배상받는 것이 중요합니다. 이번 글에서는 뺑소니 사고 접수 후 진행되는 절차와, 가해자가 특정된 이후 보험사 및 합의 절차에 대한 자세한 안내를 제공합니다.1. 뺑소니 사고 접수와 경찰 조사 절차뺑소니 사고를 당한 경우, 피해자는 경찰에 신고하여 사고를 접수하는 것이 첫 번째 단계입니다. 경찰은 블랙박스나 주변 CCTV 등을 통해 가해 차량의 특정 가능성을 높이고, 사고 경위를 조사하게 됩니다.블랙박스 및 증거 자료 제출: 블랙박스 영상이나 사건 관련 사진을 경찰에 제출하면 가해 차량의 번호판을 확인할 수 있습니다. 번호판이 정확히 보이지 않더라도, 차량 ..

후방 추돌 사고가 발생한 후 상대방이 과실을 인정했지만, 마디모(자동차 사고 분석) 신청을 통해 보상을 논의하려는 경우가 있다. 이번 글에서는 후방 추돌 사고의 책임과 마디모 신청이 대물 및 대인 보상에 어떻게 영향을 미치는지 자세히 알아보겠다.후방 추돌 사고란?후방 추돌 사고는 정차 중이던 차량이 후방에서 달려오는 차량에 의해 충돌되는 사고를 말한다. 이러한 사고는 주로 운전자의 부주의, 브레이크 미작동, 휴대폰 사용 등 다양한 원인에 의해 발생할 수 있다. 본 사고의 경우에도 상대방 차량 운전자가 브레이크를 놓치면서 사고가 발생한 것으로 보인다.과실 인정이 중요한 이유교통사고 발생 후 과실이 어느 쪽에 있는지를 인정하는 것은 보상 절차에서 매우 중요한 역할을 한다. 후방 추돌 사고의 경우 대체로 후방..

교통사고와 과실 비율의 중요성교통사고가 발생했을 때 가장 중요한 요소 중 하나는 과실 비율입니다. 질문자님의 경우, 본인의 과실이 1이고 상대방의 과실이 9로 예상된다고 하셨습니다. 즉, 사고의 주된 책임은 상대방에게 있다는 것입니다. 그러나 교통사고에서 인명 피해가 발생하면 과실 비율에 관계없이 법적 처벌이나 손해배상 문제가 발생할 수 있습니다. 특히 이번 사고에서 상대방 운전자가 사망했다는 점은 법적 절차를 더욱 복잡하게 만들 수 있습니다.과실치사란 무엇인가?과실치사는 사람의 생명을 다치게 하거나 사망에 이르게 한 경우를 말합니다. 과실치사 사건은 형사 사건으로 취급되며, 교통사고로 인해 사람이 사망한 경우에도 적용될 수 있습니다. 여기서 중요한 점은 사고가 고의가 아닌 과실로 인해 발생했을 때 형사..