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보험사 협의 5

12대 중과실 교통사고: 합의금을 더 많이 받을 수 있는 방법은?

교통사고를 당한 후 치료와 함께 중요한 문제 중 하나는 합의금입니다. 특히 12대 중과실 교통사고의 경우, 피해자가 잘못이 전혀 없는 100:0 과실로 처리되기 때문에 합의금 협상이 중요한 이슈로 떠오릅니다. 상대방 보험사에서 제시한 금액이 생각보다 적다면, 어떻게 해야 합의금을 더 많이 받을 수 있을까요? 이번 글에서는 12대 중과실 사고에서 피해자가 더 많은 합의금을 받을 수 있는 방법을 알아보겠습니다.12대 중과실 사고란 무엇인가?12대 중과실 사고는 법적으로 매우 중대한 교통 법규 위반으로 발생하는 사고를 의미합니다. 이러한 사고는 피해자의 과실이 없거나 매우 적기 때문에, 피해자는 100% 보상을 받을 권리가 있습니다. 대표적인 12대 중과실 항목은 다음과 같습니다.신호위반중앙선 침범과속음주운전..

법률 이야기 2024.10.01

교통사고 과실비율: 100대0 과실 인정 여부와 보험금 지급 절차는?

교통사고가 발생하면 가장 먼저 궁금해지는 것은 과실비율과 보험금 지급 절차입니다. 특히, 상대 차량이 갑자기 차선을 변경하면서 발생한 사고라면, 피해자는 과실비율이 100대0이 되어야 한다고 생각할 수 있습니다. 하지만 과실비율 산정과 보험금 지급 절차는 여러 가지 변수가 존재하며, 시간도 어느 정도 소요될 수 있습니다. 이번 글에서는 교통사고 과실비율 산정과 보험금 지급 과정에 대해 상세히 알아보겠습니다.과실비율이란 무엇인가?과실비율은 교통사고가 발생했을 때, 사고의 책임을 양측 간에 나누는 비율입니다. 사고의 경위, 각 차량의 움직임, 도로 상황 등을 종합적으로 판단하여 비율이 결정됩니다. 이 비율에 따라 보험금의 지급 여부가 달라지기 때문에, 교통사고 후 과실비율은 매우 중요한 요소입니다.100대0..

법률 이야기 2024.10.01

교통사고 부상위자료 반납 후 장해위자료 선택 가능할까?

교통사고로 인한 부상은 피해자와 그 가족들에게 심각한 신체적, 정신적 충격을 줄 수 있습니다. 특히 사고 후 장기적인 장애 가능성이 있는 경우, 보상 관련 문제는 매우 중요하게 다뤄져야 합니다. 이번 글에서는 교통사고로 인한 부상위자료를 받은 후, 이를 반납하고 장해위자료로 전환할 수 있는지에 대한 구체적인 사례와 정보를 다루어 보고자 합니다.부상위자료와 장해위자료: 차이점은 무엇인가?교통사고 보상에서 부상위자료와 장해위자료는 피해자의 상태에 따라 달라지는 중요한 요소입니다. 두 가지를 혼동하기 쉽지만, 명확한 차이가 있습니다.부상위자료부상위자료는 사고로 인해 피해자가 입은 신체적 상처에 대해 지급되는 보상입니다. 이는 주로 부상의 심각도, 치료 기간 등을 기준으로 산정됩니다. 남편의 경우 뇌출혈로 입원..

법률 이야기 2024.10.01

장애인 차량 폐차 완료 전 신차 등록: 신속하게 새 차를 운행하려면 어떻게 해야 할까요?

장애인 자녀와 공동 명의로 차량을 소유하고 있는 경우, 기존 차량이 침수되어 폐차 처리를 진행 중이지만 새로운 차량을 구입한 상황에서 신차를 신속하게 등록하고 운행해야 하는 상황이 발생할 수 있습니다. 이 글에서는 기존 차량이 폐차 완료되지 않은 상태에서 신차를 장애인 차량으로 등록하고 보험 가입을 할 수 있는 방법에 대해 자세히 설명하겠습니다.1. 장애인 차량의 정의와 중요성장애인 차량은 장애인 관련 혜택을 제공받는 차량으로, 주로 장애인 자녀를 위한 교통수단으로 활용됩니다. 이러한 차량은 장애인용 주차 공간 이용, 세금 면제 등의 혜택을 제공받을 수 있습니다. 따라서 장애인 자녀의 이동을 위해 차량이 필수적인 경우가 많습니다.2. 기존 차량의 폐차 처리 과정기존 차량이 침수되었고 폐차 처리를 진행 중..

교통사고 과실비율 9대1: 첫 사고 대응 및 해결 방법

교통사고는 누구에게나 당황스러운 경험입니다. 특히 처음 사고를 경험한 경우라면 더욱 그렇습니다. 이번 글에서는 2차선 주행 중 우회전 차량과의 충돌 사고에 대해 과실비율 9대1이 제기된 상황을 중심으로, 과실비율 산정과 대응 방법에 대해 자세히 안내드리겠습니다.사고 상황 및 과실비율 이해사고 상황이번 사고는 3차선 도로에서 2차선을 주행 중인 귀하의 차량과 우회전 후 바로 2차선으로 진입하려던 상대 차량 간의 충돌입니다. 귀하의 차량은 파란불에 직진 중이었고, 상대 차량은 3차선이 아닌 2차선으로 급히 진입하려다 귀하의 차량 조수석 뒤쪽 바퀴와 뒷범퍼 부분을 충돌한 상황입니다.과실비율 산정 기준차선변경 사고의 경우, 일반적으로 직진 차량이 무과실이고, 차선을 변경하는 차량의 과실이 100%로 인정됩니다...

법률 이야기 2024.06.23
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