고속도로에서의 차량 사고는 그 자체로 스트레스를 유발하며, 사고 처리 과정은 종종 복잡하고 시간이 많이 소요될 수 있습니다. 특히, 정차 중 후방에서 차량에 충돌하는 사고는 다양한 법적 및 절차적 문제를 야기할 수 있습니다. 본 글에서는 고속도로 정차 중 발생한 접촉 사고의 대응 방법을 실제 사례를 통해 자세히 설명하고자 합니다. 사고 상황 요약 2023년 4월 6일, 고속도로에서 정체로 인해 정차 중이던 차량이 앞차량의 후진으로 인해 접촉 사고를 겪었습니다. 사고 당시 상대 운전자는 사고 책임을 인정하고 대물 및 대인 보험 접수를 진행하였습니다. 그러나 후에 상대방 운전자는 자신이 가해자가 아니라고 주장하며 사고 처리를 취소하고 CCTV 확인을 요구했으며, 부당한 정비와 합의 요구를 이유로 경찰에 신고..

고속도로에서 발생하는 교통사고는 그 특성상 큰 피해를 초래할 수 있으며, 사고 발생 시 과실 비율은 피해자와 가해자 양측에게 매우 중요한 요소입니다. 특히, 고속도로에서 앞차가 갑자기 멈추는 상황에서 뒤따르는 차량이 충돌하는 경우, 많은 이들이 과실 비율에 대해 의문을 갖습니다. 이 글에서는 고속도로 교통사고에서의 안전거리 미확보와 과실 100%가 되는 경우에 대해 분석하고, 이러한 판정이 왜 이루어지는지에 대해 설명합니다. 고속도로 교통사고의 특성 고속도로는 높은 속도로 인해 사고 발생 시 그 충격과 결과가 일반 도로보다 훨씬 심각할 수 있습니다. 따라서, 고속도로 운전 시에는 안전거리 확보가 무엇보다 중요합니다. 안전거리는 전방 차량이 급정거 했을 때, 충분한 시간과 거리를 가지고 멈출 수 있도록 설..